De taxibranche in Rotterdam hoeft niet te rekenen op noodsteun. Ook zal er geen plan worden uitgewerkt die tot voorstellen van steun leiden. Elke inventarisatie die als mogelijk bewijs kan dienen dat met name de Rotterdamse taxiondernemers zwaar te lijden hebben gehad van de coronacrisis, zoals Denk-raadslid Achbar stelt, is door de gemeenteraad van de hand gewezen. Wethouder Kathmann had vooraf al schriftelijk laten weten geen trek te hebben in een lokale taxi-inkomensvervanging.

‘’Noodsteun is er alleen voor organisaties die wij zien als essentieel onderdeel van de maatschappelijke of publiek economische infrastructuur van de gemeente. De Rotterdamse taxibranche valt hierbuiten,’’ aldus Barbara Kathmann, wethouder Economie, Wijken en Kleine Kernen. ‘’Bovendien’’, schrijft ze, ‘’zijn de mogelijkheden voor de gemeente om directe financiële steun te verlenen aan getroffen sectoren zijn vele malen kleiner dan voor het Rijk. Rotterdam moet scherp kiezen welke organisaties en instellingen met eigen middelen overeind gehouden worden.’’

De TTO’s (de Toegelaten Taxi Organisaties) hadden wethouder Kathmann aangegeven dat de vraag naar straattaxi niet of nauwelijks gestegen was sinds de versoepelingen van de Corona maatregelen. Ook dat de tegemoetkoming voor ZZP’ers nauwelijks toereikend is om de vaste kosten te dekken voor de lease en verzekering van de auto. Zij zouden graag zien dat deze kosten structureel omlaag gaan.

‘’Maar het terugdringen van verzekering en leasegelden is een discussie die al langere tijd speelt onafhankelijk van COVID-19 en die moet gevoerd worden op nationaal niveau’’, was het advies van de wethouder aan de gemeenteraad die dit ook overnam. Alleen Nida en de SP steunden Denk. Bij Leefbaar Rotterdam zat een digitaal ontraceerbaar breukje in de fractiediscipline. Er was één onthouding.