De bewoners van de Alexanderpolder blijven overdag visite krijgen van auto’s van forenzen, die op het station de trein pakken.
De gemeente ziet geen link tussen het probleem en het aantrekkelijker maken van de P+R Alexander, omdat uit cijfers blijkt dat die in de regel slechts voor 76% van de 474 plaatsen bezet is.

De P+R-voorziening staat ook los van het opknappen van de stationsgebouwen van NS/ProRail en RET. Om de P+R te faceliften zou apart budget aangevraagd moeten worden, schrijft de burgemeester aan raadslid Van Schaik die daar vragen over had gesteld.

‘’De P+R kent zijn eigen dynamiek in beheer en onderhoud en is nog niet aan renovatie toe. Het betrekken van de P+R bij de renovatie van het station is daarmee niet aan de orde’’, aldus Aboutaleb.

Ook het tunneltje aan de Koperstraat, waarvan de omwonenden vonden dat die toe was aan een opknapbeurt, is geen onderdeel van het station en de route niet gekoppeld aan de P+R. Vastgesteld is dat de korte tunnel aan weerszijden straatverlichting heeft, waardoor er geen aanleiding is om het te betrekken bij de ontwikkeling van de Alexanderknoop.